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    以死魚供沼氣發電!挪威郵輪2020新動力

    更新時間:2019-06-04 19:36:29

    新唐人亞太電視 Peter Wang 綜合報導

    【新唐人亞太台 2019 年 06 月 04 日訊】在注重環保的北歐國家挪威,有
    家公司研發以有機廢棄物生產「液化有機沼氣LBG」,將死魚等東西作為再生
    燃料轉化為再生能源,作為船舶的新動力。他們的努力獲得挪威郵輪運營商
    海達路德的支持,簽下為期7年半的訂單。自2020年開始,遊客將可能搭上的
    這種環境友善的新郵輪!

    如詩如畫般、壯麗的挪威峽灣中,一艘郵輪正悠遊其間。一切看似美好。不
    過,大型郵輪使用的重燃油,往往會污染環境。有鑑於此,挪威郵輪公司海
    達路德(Hurtigruten),準備用死魚和其他有機廢物製成的液化沼氣(LBG
    ),做為部分郵輪的動力來源。

    以挪威峽灣、海岸線與北極為航線的海達路德公司,去年表示將投資約8億美
    元改裝六艘郵輪,這些郵輪依靠電池、液化天然氣(LNG)和有機液化沼氣(
    LBG)綜合提供的電力作為混合動力的來源。5月23日,海達路德與「生化動
    力Biokraft」公司,簽署了一項為期7年半的合約,自2020年開始,每日都可
    取得生質燃料─液化沼氣的供應。

    海達路德執行長 丹尼爾(Daniel Skjeldam):「我認為這將成為航運業的
    重大轉折點。我們希望引領郵輪業朝向比我們之前所看到的還要更加積極的
    方向。我們希望以身作則,開始在船上使用生物沼氣將是一個非常重要的例
    子,可以向業界展示:使用對氣候正向的燃料是可能真正、真正的向前實現
    了巨大的飛躍。」

    挪威已經有使用生物沼氣的公車,而北歐豐富的漁業和林業,也可提供大量
    的有機廢料來生沼氣產。

    航運業面臨著愈來愈嚴峻的國際法規。2020年起,燃料的硫含量上限,將從
    現在的3.5%,調降到0.5%;到2050年,二氧化碳排放量,必須比2008年減
    少至少一半。海達路德公司希望,2050年能達成碳中和(carbon neutral)
    、零碳排放的目標。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.129.192.117 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1559711328.A.1FA.html
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DDG114514: 挪威打算跟隔壁瑞典借超臭魚罐頭發電嗎? 06/05 13:48
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