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雖然納智捷很智障

這種比較就有點過頭了
杜拜汽車免稅...
台灣即使進口車抽幹爆重
也不代表國產車沒抽(營業稅加貨物稅)

另外
不管是什麼牌子的車
在杜拜基本上都比其他地方低至少兩成
https://upload.cc/i1/2018/07/01/PoATUW.jpg
簡單匯率換算 1NTD=0.12AED 上面那台台灣647萬+,杜拜賣五百 下面那台台灣420-500,杜拜賣三百 杜拜就是奢侈品的天堂 世界上最大報廢車場不是說假的 https://goo.gl/tkTahj ※ 引述《TOBOT (濤寶 機器戰士)》之銘言: : 1.媒體來源: : ※ 例如蘋果日報、奇摩新聞 : Ettoday : 2.完整新聞標題: : ※ 標題沒有寫出來 ---> 依照板規刪除文章 : 國產車杜拜賣48.8萬 台灣卻要87萬!立委:這87是什麼意思 : 3.完整新聞內文: : ※ 社論特稿都不能貼! 違者刪除(政治類水桶3個月),貼廣告也會被刪除喔! : https://i.imgur.com/gct9Hyy.jpg
: 國產車品牌「納智捷」S5在台售價65到87萬元,但在杜拜卻只賣48.8萬,引發關注,民進 : 黨立委林俊憲也抨擊難道台灣的錢比較好賺?更諷刺「這87萬的87是什麼意思」;對於外 : 界質疑,納智捷公關部陳小姐則回應,「各國售價會因應匯率、當地風俗民情及購車習慣 : 來做調整。」 : PTT有網友發現,國產車品牌「納智捷」S5在台售價65到87萬元,但在杜拜卻只賣48.8萬 : ,官網畫面被截圖PO上網後,掀起討論,更有鄉民嘲諷「行銷世界,國產之光,政府補助 : 真值得!」 : 對此,林俊憲也批評,納智捷S5在世界各地的售價不一,在中國的售價大約台幣 38.7 萬 : 元,在杜拜的售價大約台幣 48.8 萬元,且配備滿載,但在關稅保護、政府補助下的台灣 : ,售價竟是台幣65至87萬元,「師爺能不能翻譯一下,這87萬的87是什麼意思」。 : 4.完整新聞連結 (或短網址): : ※ 當新聞連結過長時,需提供短網址方便網友點擊 : https://www.ettoday.net/news/20170628/955061.htm : 5.備註: : ※ 一個人一天只能張貼一則新聞,被刪或自刪也算額度內,超貼者水桶,請注意 : 扶不起的盤子 : 不知道現在售價跟配備有沒有變好呢? : 還是 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.202.169 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1530458653.A.44E.html
david61030: 賣中國也比較便宜啊 07/01 23:25
ShangLai: 之前有聽說,杜拜賣的是舊款的,所以有可能是促銷價 07/01 23:26
usaku: 亂扯,納智傑在台灣沒關稅,別國進口也都有貨物稅 07/01 23:26
usaku: 別人賣車一樣有營業稅,事實就是賣得貴 07/01 23:26
fgdgd: https://goo.gl/YpmhRy 抽的貨物稅比關稅 還要更扯 問題是 07/01 23:27
LICENSE: 48.8跟87的差你跟我說兩成? 07/01 23:27
fgdgd: 貨物稅也是政府重要稅收來源 不可能隨便就放掉 07/01 23:28
chen730419: 台灣什麼東西都很貴 07/01 23:28
※ 編輯: pujos (27.242.202.169), 07/01/2018 23:29:49
superhui: 因為有加了台灣價值啊 07/01 23:29
usaku: 全台汽車都課貨物稅,根本可以無視 07/01 23:30
Saza: 差快一倍 你給我說差兩成? 07/01 23:31
sid300: 車商問題大 台灣花更多錢買到安全性差的破車 07/01 23:32
cabin2501: 那圖不是說是沙塵暴之後的狀況嗎 07/01 23:33
sid300: 老闆自己都不敢坐自家車了 07/01 23:33
midamaiya175: 中国進口稅約15% 實售在35萬以下乘1.5約52萬 87萬!? 07/01 23:34
skizard: 貨物稅跟營業稅 一台一般國產車基本上抽了20萬台幣上下 07/01 23:34
terryroc: 台灣車貴跟稅雖有正相關,但那個差價太誇張...看和泰車 07/01 23:35
terryroc: 股價就知道了... 07/01 23:35
rebai: 出口賣半價還有賺花87萬買9487 07/01 23:35
skizard: 只有弱智鄉民才會覺得裕隆倒掉就有便宜的車 那些稅收要 07/01 23:35
skizard: 從哪來? 07/01 23:36
pujos: 國產車稅率一台大概35%上下 07/01 23:36
pujos: 這種互比,這是跑不掉的硬成本 07/01 23:37
pujos: 進口車60幾趴 07/01 23:37
midamaiya175: 387000/1.138*1.35=459095 870000!? 07/01 23:38
kaka7788: 幫忙來下篇推文吧! 07/01 23:38
cvit: 就像日本家電進口直接貴2-3倍,嗯哼,稅嘛 07/01 23:39
bkebke: 其實國慘車被冤枉很久了,關稅是有差,真正稅高的是貨物稅 07/01 23:39
bkebke: 日本家電有比較貴? 呆森好像比台灣便宜 07/01 23:40
bkebke: 現在一堆海爾還啥的中國牌 07/01 23:41
cvit: 日本家電進口台灣直接貴三倍,也是稅嘛 07/01 23:41
midamaiya175: 冤枉!?台灣納稅人比較冤枉 出錢補貼 還要買得更貴 07/01 23:42
skizard: 要比之前 車款 年份 稅率都要攤出來 不然是比好玩的嗎 07/01 23:42
kaka7788: 文章代碼(AID): #1REF8W3k (Gossiping) 幫忙推個文吧 07/01 23:42
kaka7788: 就在下面 07/01 23:42
cvit: 國產商代理商光摃你們這些盤子就好,還會幫忙找理由 07/01 23:42
pujos: 不然你以為為什麼台灣個人實際稅率偏低 07/01 23:43
pujos: 就藏在這些地方啊,阿不是很贊成奢侈稅 07/01 23:43
skizard: 如果站在抑制私人運具的立場,相關稅還太低 才會造成公 07/01 23:43
skizard: 共運輸推不起來 07/01 23:44
F100: 護衛隊又出來幫忙解釋了嗎 07/01 23:44
pujos: 真的要買錢加上去的的時候又嘰嘰歪歪 07/01 23:44
fgdgd: 我查了一下股票上市公司 和泰和裕隆的最近8年財報 和泰車 07/01 23:44
terryroc: 要查裕日車 不是查裕隆... 07/01 23:45
lfk: 臺灣車價是沒比日本美國中國便宜,但比起泰國新加坡等國 實 07/01 23:46
lfk: 在便宜多了,養車油價也便宜,沒看到台灣車多到到處都能塞嗎 07/01 23:46
lfk: ?也因為臺灣養車不貴,車都開很久,平均車齡16年,老車一堆 07/01 23:46
fgdgd: 賣1台車毛利約11%-15%浮動 裕隆賣1台車毛利約14%-21%浮動 07/01 23:46
midamaiya175: 就算做為(買車)奢侈稅35%好了 46萬跟87萬的價差!? 07/01 23:47
VIGUTA: 自己算一下不就知道了 https://is.gd/qS8ESe 07/01 23:48
pujos: 台灣售價是65~87 07/01 23:48
bkebke: 車開的久是 車價相對薪資是很貴的 07/01 23:48
andytaso: 搞不好就拿鬼島補助,然後低價出國外啊,就這麼簡單 07/01 23:48
terryroc: 車子製造端的毛利不可能低於20%啦... 07/01 23:48
pujos: 說實在我不太懂他舉48.8那台是什麼配備,沒法比 07/01 23:48
terryroc: 簡單說就是和泰很敢賺 07/01 23:48
andytaso: 寧可鬼島貴33也不願意便宜賣島內,這種品牌最好推的下去 07/01 23:49
fgdgd: 裕隆車確實是賣得比和泰車稍貴 裕日車毛利是12%-18%浮動 07/01 23:49
kaka7788: 幫忙推一下下面,我很認真寫的文章 07/01 23:49
andytaso: 一樣mit你跟我說人家支那賣四十幾鬼島要八十幾 07/01 23:49
andytaso: 和泰的利潤就是取決於島內國慘車貴33賣,這就是實情 07/01 23:50
fgdgd: 這是查到的車商最近8年 賣1台車的最初毛利的浮動上下限 07/01 23:50
terryroc: 這麼說好了,新車款毛利會比較低的原因是模具攤提算進去 07/01 23:50
terryroc: ,所以以往才會看到很多長青車款特賣三台一百之類的(TIE 07/01 23:51
TFBF: 阿凱笑而不語 07/01 23:51
terryroc: RRA),或者停產前大特賣(Escape) 07/01 23:51
andytaso: 如果這間國慘車爭氣點 河泰搞不好還真的混不下去 07/01 23:51
pujos: 中國我查了,那個是MIC,內裝也完全改過了 07/01 23:51
terryroc: 以Tierra來說,以前新車可能一台快50,停產前大特賣一台 07/01 23:52
terryroc: 剩33還有賺,你跟我說是稅的問題? 07/01 23:52
andytaso: 慾龍,30,中華,那支賊,這麼多品牌還玩不過河太好好想想吧 07/01 23:52
pujos: 中國廠的S5,是東方裕隆弄得爛貨,一個月賣個位數的 07/01 23:52
terryroc: 上一代VIOS那種垃圾配備賣這麼久,有降過價?別騙了啦.. 07/01 23:53
andytaso: 老實說車廠我也呆過,30一台賣五十初,員工還有拿到40的 07/01 23:53
fgdgd: 有在玩股票的 券商軟體查一下每家車商的財報 就可以知道 07/01 23:53
terryroc: . 07/01 23:53
pujos: *東風裕隆 07/01 23:53
midamaiya175: 中国賣38.7還有14~21%的利潤 就算65毛利也是破150 07/01 23:53
terryroc: 總算有懂的人了,不要再扯稅了,就是很趕賺而已啦 07/01 23:53
andytaso: 賣員工40還有的賺,其它廠牌更不用講,然後還玩不淫河太 07/01 23:54
fgdgd: 哪一家車商毛利賺超大 把民眾當盤子敲 查一下就知道了 07/01 23:54
terryroc: 安迪大,玉籠跟30也是同個老闆啊XD 07/01 23:54
andytaso: 先好好想想,拿這麼多補助,打這麼多廣告,還賣貴33是為何 07/01 23:55
terryroc: 不用看財報啦,問業內或曾經業內的最準 07/01 23:55
andytaso: 電視打開十個廣告有你凱哥家四大品牌廣告佔八九個 07/01 23:55
clamperni: 裕隆自己都不敢提了 換算完也不到50萬 87萬是? 07/01 23:55
terryroc: 宗滑體系的管理都很糟糕,這點就不得不稱讚虢芮體系好多 07/01 23:56
linch416: 和泰車去年員工平均薪資286.3萬元,僅次於台積電 07/01 23:56
terryroc: 了 07/01 23:56
andytaso: 鬼島政府應該現在就是停止補助,搞死你國慘你才知珍惜1 07/01 23:56
terryroc: 牛頭牌製造端op也是可以跟台積電比的 07/01 23:57
bkebke: 不過外銷應該零件進口是免稅的,成本應該是比台灣低 07/01 23:57
terryroc: 給看財報的大哥:賺最大的就是和泰,就這樣 07/01 23:58
terryroc: 現在連部分零件沖壓成型都整櫃出大陸再拉回來了,跟我 07/01 23:59
terryroc: 說工資上漲反應成本?科科 07/01 23:59
linch416: 牛頭牌組車廠員工私下透露 一台造車成本跟售價根本暴利 07/01 23:59
terryroc: 這不用他們員工講 待過或接觸過 想一下就知道了,那是作 07/01 23:59
terryroc: 帳的藝術 07/01 23:59
terryroc: 而且中心廠囤貨 原料 設備 半成品的成本壓力都在一二級 07/02 00:00
terryroc: 廠,沒賺???科科 07/02 00:01
linch416: 要做牛頭牌供應商心臟真的要很大 哪天爆掉下面供應商真 07/02 00:02
bokali: 垃圾車廠 07/02 00:02
linch416: 挫咧等啊 07/02 00:02
skizard: 和泰Licence car當然好賺 納智捷以那個銷量 研發跟模具 07/02 00:04
skizard: 費用攤提的回來嗎 07/02 00:04
terryroc: 納智捷攤不回來,跟價值無法答應賣價是兩回事 07/02 00:05
terryroc: 大家只看到納很有心要搞,建議可以去華字輩公司看看人家 07/02 00:06
terryroc: 怎麼研發的,精美的組織和人數跟我說你車做很好? 07/02 00:06
midamaiya175: 貴成那樣 賣不出去攤不回來的鍋是誰的問題? 07/02 00:06
fgdgd: 和泰車雖然毛利比裕隆低很多 但是賺的錢反而比裕隆多很多 07/02 00:06
terryroc: 這幾年二級廠或二級廠的包商早爆一輪了 07/02 00:07
fgdgd: 因為消費者喜歡 並且願意買單 銷量好 經營效益比裕隆好很多 07/02 00:07
terryroc: 一堆轉向去接副廠件的單,還有發誓不要再接牛頭牌的XD 07/02 00:07
terryroc: 裕隆 中華 都是管理層面問題 07/02 00:08
terryroc: 以銷量來看當然是賣得多賺得多,但那個集團我只能說真 07/02 00:09
terryroc: 的要加油,牛頭牌才不會一直囂張下去 07/02 00:09
terryroc: 對消費者才是好事(但扶不扶得起就不知道了) 07/02 00:10
terryroc: 畢竟這個集團的外號大家也很熟悉... 07/02 00:10
bkebke: 那個集團跟牛頭牌有拼的是日產,不會是納 07/02 00:10
terryroc: 我的意思是,那整個集團的組織和管理效益都很糟 07/02 00:11
fgdgd: 裕隆中華把定價再定低一點 毛利少賺一點 搞不好反而賺更多 07/02 00:12
terryroc: 不單指納,別想太多... 07/02 00:12
terryroc: 但不得不說,阿凱是很有情的老闆,跟到這種老闆也是算運 07/02 00:13
terryroc: 氣不錯,但對整體或消費者不是好事 07/02 00:13
skizard: t大你後面幾句我認同 不過前面的華字輩主要問題絕對不是 07/02 00:13
skizard: 精美組織跟人數 07/02 00:13
bkebke: 要不要看各國牛頭牌和日產的差距,台灣算賣很好的了 07/02 00:14
fgdgd: 因為PTT鄉民 100個有99個都在幹叫 國產車賣太貴 呵呵 07/02 00:14
terryroc: 我知道狀況阿,就研替作車啊XD 07/02 00:14
Hsinxyzzyx: 買中國連半價都不到 07/02 00:16
terryroc: 前幾年不是還請了日本人搞納的引擎跟變速箱 07/02 00:16
terryroc: 不知道有沒有好一點,這個就要交給納的車主來回答了 07/02 00:16
fgdgd: 降價賣 就算後來證明還是賺不到錢 但至少賺到PTT鄉民的心阿 07/02 00:17
z01170117: 呵呵造車成本低 這是只算原物料嗎 07/02 00:24
z01170117: 你有一點工廠的基本常識就知道模具攤提要好幾年才回得 07/02 00:25
z01170117: 了本 07/02 00:26
rrazer: 破車 07/02 00:32
Mysex: 可悲納粉 07/02 00:33
sxscts: 補助 07/02 00:35
NSYSUEE: 可是賣給自己人是不是別人的兩倍到三倍以上也太誇張 07/02 00:39
bkebke: 就當地行情再減一點吧,可能中東車就是便宜 07/02 00:44
wwwacb2003: 講個笑話 國產 07/02 00:48
f20408: 推 07/02 00:48
bigbug6024: 運費不用算? 07/02 00:53
ingantai: 賣台灣人要貨物稅,外銷就不用貨物稅?騙誰啊 07/02 00:55
stone10731: 兩成跟兩倍 07/02 01:02
ciswww: 外銷還真的不用貨物稅 07/02 01:05
bkebke: 外銷 如果零件是進口的還可能是免稅的 07/02 01:07
tony20095: 就是車太貴所以路上才一堆機車啦 07/02 01:16
csghuuguh: 喔是喔 07/02 01:39
aEDIoWei: 關稅保障智障地方企業 07/02 01:44
darkbishop: 那這兩台德國賣多少 這樣比才有意義不是嗎 07/02 01:45
chumichumi: 好奇怪的舉例喔! 07/02 01:51
ya8957: 87萬打8折也要70左右,然後賣中國不到40又怎麼說?? 07/02 02:02
kindomcall: 87萬在臺灣還可以買那些車啊? 07/02 02:36
jackylin25: 可以去杜拜買再運回台灣啊 07/02 02:53
Ptt54542212: 中國的优5 可以自己去看看保固服務 07/02 03:33
turnkolan: 笑死 07/02 06:01
kobe7610: 弱智的才會買拉屎君 07/02 07:23
playaaa0955: 這解釋我看不下去 07/02 07:27
Anni3: 這也可以護航 07/02 07:31
polyhome: 台灣賓士也是很貴啊 07/02 07:33


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