Re: [新聞] 永和Uber Eats外送員擦撞機車倒地遭公車

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※ 引述《Gavatzky (My Prince)》之銘言：
: 我只看影片
: 留言回文都沒有看
: 我真的不懂為什麼女騎士可以在馬路中央突然減速
: 而且看到最後女騎士不只減速
: 還直接停下來
: 最後外送員才擦撞到
: 外送員真倒楣
: 至於那台違規停車有沒有錯
: 是不是肇事原因
: 交給法官來判了
女騎士：
原本想靠右邊停車，已經緩速了
結果違停轎車突然啟動
選項有：要停、要走、並且判斷違停仔要直走還是要突然變換車道
她有0.2秒決定，她選擇往左一點停下，等前方轎車開走
仔細一看她甚至還沒有壓線跨到左邊車道

Ubereat：
騎士過於靠近前方車輛，所以在前方機車急停時很難反應
選項有：急煞、往左變換車道（左邊貌似空空的）、往右撞前方騎士
他有不到0.1秒決定，下意識地，他決定往空曠的左邊急換車道

後方公車：
速度稍微過快
只能選擇急煞、或急轉彎撞左方汽車（這選項可能導致翻車）
他都做了一點，但還是不幸追撞前方騎士
法官大概會送司機一個應注意未注意，最為倒楣

違停仔：
依道路交通管理處罰條例第 56 條第1項第1款汽車駕駛人在禁止臨時停車處所停車
可處新臺幣600元以上1200元以下罰鍰。

他是元兇，但可能會被判罰的最低


這個案子裡：
- 如果能夠有人不違停
- 如果能夠有「設計良好」的機車專用道
- 如果能夠所有車輛（包括機車與機車之間）都保持足夠距離
- 如果所有車輛在大都市裡都盡量減速到能夠緊急煞車而不撞上前方車輛
那今天就不會多一個車禍死者


我自己認為：
台灣用路人都是靠運氣在駕駛的
我在美國開車二十年
基本上我都要做到「前方突然急停，我必須能夠有足夠時間來急煞」
這個距離約莫等同於我當下時速的三秒行走距離
當然由於我住鄉下，車輛較少，所以這樣是很方便的
有時候旅至LA或Dallas之類的大城市，那開車的精神的耗費程度就成倍提高

在台灣許多的大都市裡，有許多機車亂竄、各種違停、各種差勁的道路規劃
所以我基本上都用走路（靠騎樓裡邊）或搭乘大眾運輸
但這樣「比較貴」，所以我知道大家還是得騎機車出門
總之命只有一條，大家用路千萬小心，保重


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 45.35.110.130 (美國) ※ 文章網址: 2">※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 45.35.110.130 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1634679180.A.3B9.html 不知所云

推 BeNative: 不用什麼專用道，只要所有人保持距離 114.40.20.218 10/20 05:35

→ BeNative: 就安全，可惜，多數人做不到 114.40.20.218 10/20 05:35

要保持距來，我認為在未來的唯一解就只能是車輛自動化 所有交通工具都由電腦處理行走距離與速度

→ BeNative: 駕駛人能夠隨時注意路況的車速 才是最佳 114.40.20.218 10/20 05:37

→ BeNative: 車速 不然 都太快 114.40.20.218 10/20 05:37

噓 KnightVald: 住鄉下就別說嘴了 車多時很難與前車保 1.161.132.250 10/20 05:38

→ KnightVald: 持距離，何況上下班尖峰時間更難 1.161.132.250 10/20 05:38

我懷疑你有沒有真正在尖峰時間開過車，怎麼會無法保持距離？ 鄉下在某些路段也是會塞車的 基本上在尖峰時段會追撞前車的人，通常都是耐心與精神都不夠 所以前面車流一動就亂踩油門，或為了趕時間亂換車道，這種人通常都是車禍主因 當然了，在台灣還有滿滿的違停仔

→ BeNative: 隨時注意後方 左右來車 保持距離 這樣 114.40.20.218 10/20 05:38

→ evascat: 機車專用道照樣會有汽車違停 42.74.201.255 10/20 05:38

是得我也認為是如此

→ BeNative: 自動化的路 還很長 有生之年 未必看得到 114.40.20.218 10/20 05:38

道路設計不良，結果你怪到說不用專用道路 隨便舉例：如果你今天在中國就醫，但是被庸醫亂治療，你４８４也要大喊不准有醫院！ 在那無視該配套的法規與各種專業設計，因噎廢食 只能說一句：好的，塔綠班 是的，目前解只能是自己慢慢駕駛，隨時注意後方 記得之前臉書誰做了一張圖： 在那邊說每年台灣就是因為交通事故，死了這一整個大會議廳裡所有的人 一年台灣的兩三千青壯年人口就是這樣死去的 不勝唏噓 所以是台灣的風景守法與否的緣故 是的，所以要有機車專用道的話，則必須全盤考量該道路的設計與落實法規 而不是硬畫出一條路說，好機車走這 停車場基本上是停車的人需要注意，不能突然又跑出停車格 有的人停大車是這樣的，他先開進左側停車格 再無視後面車輛，直接倒車入原先的右側停車格 大車在此有錯，必須要注意停車場後面的其他車輛 限速只能因為每條道路不同而定 比如我這有一個停車場小小的，車子擠滿後視線極差 裡面規定只能開時速１０公里左右 嗯就比如你這種人，看到別人出事都不用去思考為什麼會出事的 希望你一輩子都擁有好運氣 是的應注意未注意，應該會給他了 法規與道路設計的確是重點沒錯 偏偏台灣很少道路有完善的設計 是的 就我看來只有女騎士跟違停仔的速度可以接受（但在我看來罪魁禍首卻是違停仔） 其他人都過快 如我上面文章所說 我與前車的三秒距離：有一秒可以讓我反應並踩到剎車、有兩秒可以讓我急煞停而不追撞 有時候在高速公路上我也會遇到要我緊急煞車的情形 通常我後面的車輛無法反應過來，它們也是往左往右衝到路肩，他們這就是過近 謝謝，我只是為了保命 當然有時候我也會因為車況允許不小心過快，這也是很危險的 因為我無法保證其他汽車不因為死角而亂變換車道來撞我 我還要盡量不開在隔壁車道的車的死角之內（只限車少） 視路況而定，不能拘泥於「其他人都開這麼快，所以我...」 沒有我什麼我，如果出事了，在超過時速的前提之下，在法院裡那就是我錯了 我希望在台灣的大家也能為了自己跟家人，盡量保持與其他車輛的速度與距離 大概９４這樣 就現實面而言，台灣的都市與道路設計 暫停路邊一下，其實我覺得還可以勉強接受 但首先是你不能停路口，還有就是你不能在後方綠燈車流往你衝過來時你跟著移動 後面沒人有心電感應可以知道違停仔會怎麼開出來 違停仔必須等到後面沒車了才開始動 但這次車禍違停仔兩項都犯了 影片下方有人回他每天經過那個路口都看到那輛違停仔 所以這傢伙基本上已經把違停當常態了，我覺得這蠻可惡的 我只在台灣騎過兩次吧，拿著國際駕照騎機車 但是後來覺得太危險就再也不騎車了 最多是Ubike 我每次文章都有很奇怪且邏輯炸裂的噓文 比如這個 #1XPeB1E_ 空間有限，車輛爆多 那就一個字：慢 你就只能開慢以保持距離，但是這時候就有人會嚷嚷著說： 「可是我開的慢後面都在叭我」、「可是我開慢一直被別人超車」 沒有什麼可是的，所以你要開快而不保持距離嗎？ 忍不住的話就回歸到本文結論了：台灣人很多都靠運氣開車吧！！ 運氣了真的 開車自信要有，但自知也要有 是的，路口一定要比限速還慢 台灣的道路設計複雜，非常危險 而且還有應注意未注意的惡法 以前在鄉下開過，有空曠沒什麼怪路的大道，車流量不高XD 台灣人的黑色幽默：被叭被插隊比人命還關天 你這樣是公然侮辱喔 又出現了台灣的惡法之一 所有城市都該抓違停仔，錄影機應該隨時連線政府機構？ 告： 剛好前面有提到台灣的言論自由真的蠻爛的　　　　#1XRmz9pW 晚安 用路人能做的就是保持安全距離 趕超閃只能靠運氣 比如我若過路口突然旁邊有車竄出撞我，我也只能靠運氣趕超閃 但我防衛性駕駛也必須隨時了解後方，本車道與隔壁車道的路況 才能讓我隨時可以靠運氣趕超閃 唉所以駕駛交通工具就是這麼麻煩 ※ 編輯: Thozus (45.35.110.130 美國), 10/20/2021 06:32:58 30km秒速是8.33m，所以是我的話基本上應該要距離25m左右 有一種方法蠻好測算距離的分享給大家 就是看前方的標的，比如一個路燈 當前車經過那個路燈時，你開始默數三秒 如果你經過那個燈是三秒以內的事情，那你就是距離過近惹 隔壁車道必須注意，你無法知道自己是不是在對方的死角 或者對方在你的死角（開車較為多死角） 我沒在台灣考過駕照所以我不知道這到底是什麼問題 是不是很多人都是用雞腿換的駕照 就明顯你後面那個在恍神騎車吧 也有可能該公車司機剛上任不久？經驗不足？ 當然這都沒差了，十之八九他那開車速度會被告成功 道路設計，都更，嚴刑峻法..................其實都參雜點關係 但是大人物選擇先為了小玉的案件修法 是的，所以許多歐美人剛到台灣看到大都市的路況才會傻眼 lag三十秒有如殺人父母 恍神 可憐啊　這樣也能崩潰 不知所云，或可看完文章 ※ 編輯: Thozus (45.35.110.130 美國), 10/20/2021 06:58:28 原來只要提一下理論上可行的工具 就會刺激到很多人 你不能怎樣，就防衛性駕駛 比如我遇到後面貼很近的人，就會想辦法讓他先走 如果有設計良好的專用道，公車也不會遇上機車 zzz 一開始我會覺得是不是我中文忘得太多了 後來我發現只是一堆有情緒跟閱讀障礙的人喜歡亂陌生人而已 不知所云 是的 從一堆噓文我已經理解了台灣完全沒有設計良好的機車用道 學到了 我這邊幾乎沒有機車 既然台灣機車如此之多，那台灣就必須要有台灣的玩法 而不能無腦拿美國道路設計硬塞 原來如此，看來台灣人騎機車就是該死 真的假的 急轉彎的話感覺有可能喔 機車專用道只提了一行可能解決的方式 就有一堆閱讀障礙的人見獵心喜無視其他文章 也是啦 台灣有那麼多情緒障礙的人 路上所以才無法好好降速保持距離 有腳踏車專用道 有的道路甚至沒隔開，直接畫在汽車的慢車道上，一般汽車直接把整個外車道讓給他們 沒有人想要腳踏車騎在自己的車子旁邊（同車道） 台灣就辦不到了，所以才有一堆人崩潰噓文 不是很清楚為什麼這麼多人無視我文章的大意 看機車專用道五個字就崩潰了 反正現在我已經瞭解了，原來台灣的機車專用道就算做起來了也是機車陷阱 我覺得不算 挖塞我去吃個飯放個鬆，才離開兩個小時而已 怎麼回來看到你自己一個，沒人理你卻自己一個在那裏崩潰狂噓啊 現在哇哇叫的看到機車專用道五個字的人 明明就不是本文重點，哪裡怪怪的 zzz　噓一些不同的內容好不好 XD　走路大多是可以的吧 很無奈，只能讓它們鑽了 保持距離是保護自己 不是很懂為什麼大家都可以為此妥協 我覺得命只有一條，寧願貴一點大眾運輸也不想騎車 嗯嗯都噓一樣的內容看得有點膩 交通設計的專家應該有很好的方案 但我今天學到一件事，不管你內不內外不外 只要提機車專用道五個字就可以讓台灣人崩潰了 ※ 編輯: Thozus (45.35.110.130 美國), 10/20/2021 08:40:55 對，這位違停仔基本上不管他人死活的 台灣汽車比美國還貴上快一倍，我覺得已經很貴了 連騎腳踏車都很危險，還是走路好 我覺得是惡法 記得以前看新聞車禍影片，受害者綠燈好好的開也沒超速 結果別人闖紅燈，來不及減速撞上，反而有路權的人要負擔你的應注意而未注意 還是你有其他解釋？ 來看看 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210414001223-260407?chdtv 挖塞 偉栽塔綠班 ※ 編輯: Thozus (45.35.110.130 美國), 10/20/2021 08:44:44 被別人插隊就會很不爽 要用命來反駁 ※ 編輯: Thozus (45.35.110.130 美國), 10/20/2021 08:46:00 上面隨便估狗了一下的重罰是台幣$1200 zzz 感謝解釋 原來台灣就算用出各種專用道，還是無法取締違停仔 違停仔無法可管應該就是塔綠班的鍋了，上面有新聞連結 XD 他們生活壓力應該很大，我也是積陰德惹 我當然不是台灣通，單純分享我住美國的駕駛經驗， 從一個局外人的眼光來看台灣交通的荒誕，讀者能否用以借鏡是讀者自己的事情 就像我很驚訝這一串裡，一堆人根本無視安全距離 還是你要說無視安全距離只有美國人才需要，台灣人不用？一定要貼緊緊？ 那些只看到五個字就開始狂噓的只是閱讀障礙 不過現在則是跳出一個既閱讀障礙又軟爛的北七 居然期待八卦板可以出現一篇歪國人的文章，來解決台灣所有的交通亂源 所以我還要解決你人生所有困難嗎？要不要順便幫你分析你的工作收入財務管理？ 你是不是還在跟媽媽哭著要十元買零食？幻想症上頭就你了 很多人都是這樣的 在美國我就讓他們超，不然怎麼辦？難道我要緊貼前車嗎？ 一旦追尾就是我的錯了 ※ 編輯: Thozus (45.35.110.130 美國), 10/20/2021 09:39:04 公車的過失我覺得就是速度過快了 現在就看看法官怎麼心證，算出公車的車速與當地速限 會不會認為一秒的反應過長而公車駕駛應注意而未注意 ※ 編輯: Thozus (45.35.110.130 美國), 10/20/2021 09:44:33 這真的很扯 zzz崩潰崩不停，好像很可憐 唷知道會被罵就不敢這麼囂張了喔？欺善怕惡 前面有人有建設性的回覆了 原來是因為台灣人有台灣人的玩法 把機車專用道亂畫，讓車輛臨停而無法檢舉 不過當然什麼叫做建設性你應該是不懂的 你只是因為台灣人玩砸了某工具，就在那邊說該工具是垃圾 連帶著「略為」提到該工具的整篇文章都被你寫成通篇是廢文一樣 狡辯真難看，好好講人話不行嗎 ※ 編輯: Thozus (45.35.110.130 美國), 10/20/2021 10:21:09 你就閱讀障礙我還能說什麼呢 上面就有人好好的討論機車道的問題，那像你在那邊耍蠢，跳腳跳來跳去 zzz就靜靜地看你像隻猴子一樣在那邊崩潰晃動 美國其實也是 ※ 編輯: Thozus (45.35.110.130 美國), 10/20/2021 11:38:17