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1.媒體來源:聯合報 2.記者署名:吳姿賢 3.完整新聞標題: 國5直通蘇花改?高公局評估不經蘇澳市區 可省20分鐘! 4.完整新聞內文: 國5直通蘇花改?高公局評估不經蘇澳市區 可省20分鐘! 2021-01-17 13:31:08 聯合報 記者吳姿賢/台北即時報導 為提升民眾行車順暢、解決蘇澳市區交通壅塞問題,交通部高速公路局近日完成國道5號 銜接蘇花改的可行性評估,初估經費180億元,行車最多可省20分鐘,將與蘇花改接台9線 的可行性評估兩案並呈,預計月底提報交通部、轉送行政院,由行政院決定採取哪一方案 。 國5終點為蘇澳,但並未與蘇花改連接,用路人必須先下交流道行經市區再上蘇花改,因 此每到連假期間,蘇澳市區經常湧入大量車流導致交通壅塞,地方民眾長期抱怨連連。為 改善蘇澳市區交通狀況,高公局2018年曾評估國5延伸台9線再接蘇花改,但地方不埋單, 希望國5直通蘇花改,立法院去年也要求啟動國5連接蘇花改評估。 高公局今天表示,近日已完成國5銜接蘇花改的可行性評估報告,擬興建7.1公里聯絡道, 銜接蘇澳交流道終點及蘇花改永樂高架橋,期間要經過5座隧道,總經費約180億元,但這 只是初步估算,因為還有原物料波動問題,要等政策決定以後,才能做進一步的規畫設計 。 高公局評估,若從國5直接上蘇花改不經市區,平日行車時間約可節省10分鐘,假日可節 省20分鐘。 高公局表示,2018年也曾評估國5尾端銜接台9線,但還沒推動,現在則是評估國5直接接 蘇花改,月底將兩案併成送交通部,再由交通部轉送行政院,由行政院裁示決定使用哪個 方案,政策才會繼續往下走。 https://reurl.cc/2bgkMa 國5銜接蘇花改可行性評估區位圖。圖/交通部高公局提供 5.完整新聞連結 (或短網址): https://autos.udn.com/autos/story/121040/5180856?fbclid=IwAR1LkJ7vq9OirdHpeS8- I5n22CKdjG1y0nHB9cE8IBI3G2W60ziqOM1vqyE https://reurl.cc/6yl4A5 6.備註: 環團:抗議,這是蘇花高復辟 https://news.pts.org.tw/article/452930 https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1335991 --
推 kutkin: 環團在dpp執政後死的差不多了 01/18 11:11
→ excercang: 居民:抗議,會沒收入 01/18 11:11
推 ILOVEWADE: 蘇澳居民普遍支持興建延伸唷 01/18 11:12
推 headcase: 因為環境不斷的變化 所以現在不會影響環境也是很正常ㄉ 01/18 11:12
→ ILOVEWADE: 連南澳居民也要求蘇花安繞過南澳市區 01/18 11:12
推 andy199113: 當年靠北蘇花高蘇花改的是誰阿 哦 垃圾環團 01/18 11:12
推 RS44: 蘇花改跟國道差多了 01/18 11:12
推 kutkin: 現在居民腦袋比較清楚了,就算市區過也只有爽到便利超商 01/18 11:13
→ andy199113: 台灣就是垃圾環團毒瘤 阻礙東部人回家和發展 01/18 11:13
推 you1111: 國5至少先做到東澳吧 01/18 11:13
推 livewater: 不就快變成蘇花高了,反正DPP要做也沒幾個環團會出來反 01/18 11:13
→ neoa01: 180億20分 01/18 11:13
推 eric112: 南投到花蓮的高速公路什麼時候建 01/18 11:14
→ kutkin: 再要求市區過沒有意義了 01/18 11:14
推 andy199113: 民進黨反對 毒萊劑=>吃萊豬 反對蘇花高/改=>真香 01/18 11:16
推 asidy: 爽喔 01/18 11:16
→ andy199113: 反對電磁波=>5G時代NCC拼命洗白 01/18 11:16
推 kenro: 本來就該相連啊,當初不知亂設計什麼 01/18 11:17
→ laechan: 早就該這樣做了,進市區就是塞爆啊,國5就塞爆了 01/18 11:17
→ andy199113: 民進黨更強烈反對日本核食、台灣核四電廠=>? ㄏㄏㄏ 01/18 11:17
→ andy199113: 民進黨最愛賣台 01/18 11:18
→ asidy: 環團要等ddp在野比較有新聞啦,但是等不到的,嘻嘻 01/18 11:18
噓 PeterU: 這樣不就是蘇花高?垃圾政府只會騙 把馬總統的環評都當放屁 01/18 11:19
推 sunnyyoung: 當年不做 現在要多花一百八十億來補救 01/18 11:20
→ PeterU: 一堆人湧進去花蓮 把花蓮野生環境都壞光 有比較好? 01/18 11:20
推 a0913: 事實就是如此 到時候蘇花改會變成雙線道 01/18 11:22
→ a0913: 直接升級蘇花高 現在什麼避難車道根本都在耍人 01/18 11:22
→ hoe1101: 幹這不就蘇花高嗎 01/18 11:22
推 Dorae5566: 這段還蠻重要的 01/18 11:23
推 flyqoo: 環團鴉雀無聲 笑死,那要不要直接蘇花高開下去? 01/18 11:24
→ Dorae5566: 只是那個台泥旗艦蘇澳廠就等於廢了 01/18 11:24
推 ILOVEWADE: 要扯花蓮的野生環境就乾脆封閉蘇花公路啊 講幹話 01/18 11:24
→ ILOVEWADE: 台泥蘇澳還好啦 台泥可是很聰明的 01/18 11:25
→ ILOVEWADE: 賀陳旦當交通部長前當環團代表擋蘇花改 當交通部長後 01/18 11:26
→ ILOVEWADE: 盡快完工蘇花改 呵呵 01/18 11:26
推 andyher: 當初就是希望車流經過,覺得等於有商機。現在終於搞懂 01/18 11:26
→ andyher: 車流就是經過造成塞車而已,只有極少人會下車消費 01/18 11:26
→ Jimmywin: 就像高鐵一樣,真正做出來以後真香 01/18 11:27
→ ILOVEWADE: 當年扁政府時期 真心要蓋蘇花高的只有蘇貞昌 謝長廷跟 01/18 11:27
推 leoloveivy: 國五到底要不要開一個acc車道馬的 01/18 11:27
→ ILOVEWADE: 游錫堃可是擋下蘇花高 01/18 11:27
推 narotic: 垃圾環團 還我蘇花高啦 幹 01/18 11:27
→ ILOVEWADE: 而且蘇澳有南方澳跟冷泉 不怕擔心路過 01/18 11:28
推 a0913: 懂了嗎 爲啥蘇花改打死不開放機車就是因為他將來是國道 01/18 11:32
推 bruce511239: 時空背景不同了 現在可以評估啦 01/18 11:37
推 kpa788691: 騎士別想上蘇花改了 01/18 11:38
推 fit8590: 反正這些二輪沒啥用 乖乖在舊蘇花賭石頭砸中率 01/18 11:40
推 agn0000099: 斷頭在市區真的很好笑 01/18 11:40
→ loby1234: 先買地炒起來 01/18 11:42
推 ILOVEWADE: 改編國道還有得弄啦 畢竟沒有吃國道基金 編紅盾牌讓大 01/18 11:47
→ ILOVEWADE: 型重機可以上比較有可能 反正機車那派的常常只是把白牌 01/18 11:48
→ ILOVEWADE: 當棋子 01/18 11:48
推 allenatptt: 當地人抗議是因為蓋下去蘇澳就沒人要去的關係嗎? 01/18 11:48
→ alex00089: 早該接了 01/18 11:53
推 lPla: 要再多蓋一條高速公路,不然都塞在國道上 01/18 11:56
推 ILOVEWADE: 當地人是抗議國五還要下平面再接蘇花改 是支持國五直 01/18 11:58
→ ILOVEWADE: 接連蘇花改 01/18 11:58
推 lazybr: 花東不要住人野生環境自然變好,但是可能嗎? 01/18 12:00
推 brabra: 沒有蘇花高的替代方案嗎? 01/18 12:28
噓 r30385: 廢物垃圾環團 01/18 12:31
推 IsadQQ56: 100年後就會蓋好了☺ 01/18 12:35
推 kcclasaki: 民眾不會提早二十分鐘出門嗎?be smart ok? 01/18 12:57
噓 sincere77: 二輪賤民不能騎的國道,配上二輪賤民不能騎的省道,真 01/18 13:16
→ sincere77: 的絕配 01/18 13:16
推 matrix760906: 舒服啦 01/18 13:18
→ farnorth: 環團最近主力都在反對風力 太陽能 天然氣發電 01/18 13:25
推 kavalan1979: 當初不是靠北不經過會影響地方經濟 01/18 13:40
推 clairehao: 國5接平面到蘇花改的路也沒什麼商家啦 現在塞平面很亂 01/18 13:53
→ clairehao: 又卡紅綠燈 01/18 13:53
→ justareader: 支持延伸案 到時候去花蓮快多了 01/18 14:16
→ Leeba: 當初就蓋蘇花高,現在還用吵喔,呵 01/18 15:13
推 jevin: 蘇澳那段平面連假至少塞一小時 01/18 15:37